Οι δανειστές της Ελλάδας

Ο ΜΥΘΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΕΛΛΕΙΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΠΑΡΑΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΕ ΕΝΑΝ ΔΗΜΟΣΙΟ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟ)

Πολύς είναι ο λόγος που γίνεται ότι το Ελληνικό κράτος ξοδεύει περισσότερα από όσα παράγει. Είναι αναμφισβήτητο γεγονός ότι η παραγωγική βάση της Ελληνικής οικονομίας είναι πάρα πολύ μικρή. Το μικρή αφορά ένα μέγεθος που μπορεί να εκφραστεί συγκριτικά με αυτό που έχει την δυνατότητα να είναι. Παρόλα αυτά ας εξετάσουμε το θεμελιώδες επιχείρημα των υπερασπιστών και απολογητών του δανεισμού που μας οδήγησε σε αυτή τη κατάσταση κρίσης. Το γεγονός ότι οι τρέχουσες συναλλαγές της Ελληνικής οικονομίας δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν άνευ δανεισμού.

ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΟΝ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΤΟΥ 2008

BUSINESS STORIES: ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ Α.Ε-ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΑΚΤΩΡ(ΟΙΚ.ΜΠΟΜΠΟΛΑ)

Η Αττική Οδός Α.Ε. δραστηριοποιείται στο κλάδο των παραχωρήσεων. Συστήθηκε προκειμένου να ασχοληθεί τα έτη 1996-2004 με τη μελέτη, κατασκευή, αυτοχρηματοδότηση της Ελεύθερης Λεωφόρου Ελευσίνας-Σταυρού Α/Δ Σπάτων και Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού, δυνάμει της σχετικής Σύμβασης Παραχώρησης που συνήθη και υπεγράφη νόμιμα με το Ελληνικό Δημόσιο στις 23 Μαΐου 1996 και κυρώθηκε με το Ν.2445/96, και από το έτος 2004 ασχολείται με την οργάνωση, διαχείριση, διοίκηση, λειτουργία, ανάπτυξη και εκμετάλλευση της Λεωφόρου και περιλαμβάνει κάθε δραστηριότητα ή πράξη και ανάπτυξη κάθε είδους επιχειρησιακής δραστηριότητας που προβλέπεται ή προκύπτει από τη Σύμβαση Παραχώρησης.

BUSINESS STORIES: SPRIDER STORES-ΟΙΚ. ΑΡΓΥΡΟΥ-ΟΙΚ. ΧΑΤΖΗΙΩΑΝΝΟΥ

Η ιστορία των Sprider Stores είναι άμεσα συνδεδεμένη με δύο γνωστά επιχειρηματικά ονόματα. Εκείνο της οικογένειας Αργυρού και της οικογένειας Χατζηιωάννου. Η εξέλιξη της μπορεί να περιγραφεί μόνο μέσα από την επιχειρηματική διαδρομή και τις επιλογές των δύο αυτών οικογενειών.

Η ιστορία του Ελληνικού αυτοκινήτου

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

Επειδή ακούγεται συχνά και από πολλούς, ότι στην Ελλάδα δεν μπορούμε να φτιάξουμε, ούτε ξυραφάκια, άρχισα να ψάχνω στο διαδίκτυο και στην βιβλιοθήκη μου, για το τι έχει γίνει από το 1920 έως και τώρα.  Ενημερωτικά και για λόγους αρχής, στοιχεία και φωτογραφίες που κατέβηκαν από το διαδίκτυο, δεν υφίστατο αναγραφή απαγόρευσης χρήσης.


Ας ξεκινήσουμε από το πρώτο (καταγεγραμμένο) Ελληνικό αυτοκίνητο.

                                                                     THEOLOGOU

Ο Νίκος Θεολόγου, μηχανικός αυτοκινήτων στην Αμερική (που βρίσκεται εκεί σαν μετανάστης), επιστρέφει στην Ελλάδα και δημιουργεί την εταιρεία του.
Μεταξύ 1918 και 1920, σχεδιάζει και κατασκευάζει ένα ελαφρύ όχημα, που χρησιμοποιεί κινητήρα μοτοσυκλέτας τύπου PIERCE 750cc.  Ταυτόχρονα αρχίζει την εισαγωγή σασί από FORD του 1920 και ξεκινά την κατασκευή φορτηγών και λεωφορείων.

Στα μέσα της δεκαετίας του '20 αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό από τους «ΤΟΥΡΝΙΚΙΩΤΗ» στην Αθήνα και την «BOUHAGIER» στην Πάτρα, που επίσης κατασκευάζουν φορτηγά και λεωφορεία και μη αντέχοντας κλείνει.

BUSINESS STORIES: ΕΨΑ -ΜΙΑ ΒΟΛΙΩΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΝΑΨΥΚΤΙΚΩΝ

Υπάρχουν λοιπόν αρκετά ονόματα που σημάδεψαν την εξέλιξη της περιοχής του Βόλου και έγιναν συνώνυμα της οικονομικής ιστορίας της πόλης σε διάφορες περιόδους του περασμένου αιώνα. Η οικογένεια Κοσμαδόπουλου, πηλιορείτικης καταγωγής, ανήκει σ' αυτή την κατηγορία: από το 1885 ως και καθ' όλη σχεδόν τη διάρκεια του Μεσοπολέμου αναδεικνύεται σε πρωταγωνιστή της οικονομικής ζωής της πόλης. Ο Δημ. Κοσμαδόπουλος έχει αποκληθεί «οικονομικός πατήρ» του Βόλου. Ακόμη και σήμερα, στην αυγή του 21ου αιώνα, τα «σημάδια» της μεσοπολεμικής δραστηριότητας της οικογένειας παραμένουν αποτυπωμένα στη βιομηχανία του Βόλου.

ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΑΝΑΨΥΚΤΙΚΑ

 Συνηθισμένοι στην παντοκρατορία κάποιων ετικετών, είπαμε σήμερα να σας τρατάρουμε κάτι όχι μόνο δροσιστικό αλλά και ελληνικό. Μια βόλτα στα ελληνικά αναψυκτικά, αυτά που δεν μοστράρουν φάτσα-κάρτα στα επώνυμα ράφια αλλά επιμένουν στην ποιότητα, στην εντοπιότητα, στη γνησιότητα της γεύσης και στην ατομική επιχειρηματική προσπάθεια. Κάποια από αυτά έχουν καταφέρει να ξεφύγουν από τις δαγκάνες των κυρίαρχων της αγοράς και να σταθούν επάξια αλλά και ανταγωνιστικά δίπλα στις φιρμάτες ετικέτες των αναψυκτικών.

BUSINESS STORIES: spitogatos.gr

Θα μπορούσαν να είχαν τη δική τους μπάντα, παρόλο που η καλλιτεχνική τους φλέβα θα δημιουργούσε μουσική παραφωνία! Για καλή τους τύχη, αψήφησαν τα αταίριαστα μουσικά τους ακούσματα -σαξόφωνο ο ένας, μπαγλαμά ο άλλος και βιολί ο τρίτος-, γεφύρωσαν τις διαφορές τους και κατάφεραν μια ερασιτεχνική ενασχόληση που ξεκίνησε με κέντρο επιχει-ρήσεων την Ελλάδα, την Αγγλία και την Ολλανδία να υπερπηδήσει τον τεχνολογικό μεσαίωνα της χώρας μας και να γεννήσει το Νο 1 website στην Ελλάδα στον κλάδο του realestate.

BUSINESS STORIES : ΛΟΥΞ-ΜΙΑ ΑΜΕΙΓΩΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΝΑΨΥΚΤΙΚΩΝ

Δύο αδέλφια, ο Δημήτρης και ο Παναγιώτης Μαρλαφέκας , ξεκινώντας από ένα ορεινό χωριό της Γορτυνίας-κοντά στην Ζάτουνα-πηγαίνουν στην Πάτρα για αναζήτηση καλύτερης τύχης. Ο Δημήτρης Μαρλαφέκας καταπιάνεται με τον χώρο μαζικής εστίασης , όπου ανοίγει ένα ψητοπωλείο, μέσα στο οποίο φτιάχνει παρασκευαστήριο ούζου. Ο παναγιώτης κοντά του θα μυηθεί στα μυστικά της
δουλειάς, θα γνωρίσει κόσμο και προμηθευτές πρώτων υλών.Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, διαφοροποιήται από τον αδελφό του και θέλοντας να μην τον ανταγωνιστεί , θα ιδρύσει τη δική του επιχείρηση, η οποία θα παράγει για αρχή